捷安特2700公路车

认真的扑克j17

关注这辆车还不错陪伴我很久捷安特Speeder是一款公路自行车，其优缺点可能因型号和个人需求而有所不同。以下是Speeder D1型号的一些优缺点供参考：

• 优点：

• 车架对新手比较友好。

• 平路骑行较为轻松。

• 车架重量可以接受。

• 舒适性较好。

• 加速性能较强。

• 性价比高。

• 缺点：

• 碟刹刹不住。

• 蹭链条。

• 左手刹车不好用力。

• Claris变速器不够丝滑。

• 有共振。

在购买前，建议前往当地的捷安特门店进行试骑，以便更好地了解Speeder公路车是否符合个人需求。

捷安特车友圈2024-03-21评论6点赞收藏分享YWZ志哥哥

关注公路→山地#年度最帅骑行照2023年，骑了两年的公路车，被大妈搞废，又入手一台山地车。

之前的公路车是捷安特的defy adv pro 2，当时太想骑车了，本来想要美利达瑞克多5000，可惜一直没有合适的码，就换了这辆比较冷门的车型。这辆骑起来很舒服，轻度越野，公路骑行，都很不错。十分喜欢。由于工作原因，大多数时间都是和小伙伴们一块夜骑，特别欢乐。可惜在一次夜骑中，被大妈给我制裁了，前叉断了，别的地方完好，没啥大伤，正值我们县城将要举办运动会，里面有自行车项目，限制只能山地车参赛，就入手了这辆，捷安特的XTC Advanced 29 1.5，也特别的好骑，最终比赛得了我们县的第二名。数据如图1。后来发现山地也特别好玩，可以上蹿下跳，可以跋山涉水，也很有意思。

这些年，自行车带着我去了很多地方，带给了我很多欢乐，也让我交到了很多朋友，骑行的时候虽然很累，但是很爽。还可以保持身材，减肥瘦身。可惜由于工作原因，在医院上班，作息极不规律，骑车时间越来越少。不过只要有空，还是想去骑骑车，工作不顺的时候，压力大的时候，只要用力踩踩脚蹬子，压力都会减少许多。

希望大家可以坚持运动，享受骑自行车这项运动带来的乐趣和益处。

捷安特车友圈2024-02-20评论7点赞收藏分享A雪糕56706692

关注猛鸷内蒙行23年10月1和摩友以及我的猛鸷西安出发，一起宁夏进内蒙，鄂尔多斯出内蒙，去了阿拉善英雄会，走了沙漠公路，看了骆驼。我们带的帐篷，住湖边，住沙漠，感受风和自由。5天2700公里，感谢摩友的陪伴。

五羊本田 CB190X车友圈2024-02-041评论3点赞收藏分享dk公爵

关注空气车斯特拉95#晒晒我的自行车我的第一辆公路车斯特拉95，一辆爬坡型的公路车 ，档位丰富，足够用，当初选了好久，等了差不多两个月才到货，到货后也就磨合了不到一个月，如下，斯特拉95四千多的价位上了碳前叉，sawa大套，整体体验下来，除了刹车不够用，后续也想升级105的线刹，变速手感都很不错，换了公路车就开始了磨合，西柏坡，福美观山，玉皇顶。在到货的第一时间就升级了坐垫，捷安特的sl短鼻，坐垫有点硬，不过相比原车坐垫的酥麻感觉好太多了，毕竟保命要紧，还入手迹驰100s码表，c40心率带，准确度还行，正常使用可以，但什么穷乡僻壤的，可能准确度就没那么高。心率带有个缺点就是很容易掉，不知道是不是我没勒紧。传说中的零速摔我还没体检到，毕竟还没上锁。后续升级的话就是上锁，换碳轮。目前体验的还不全面。切等完全磨合好在细谈。

美利达车友圈2024-02-012评论2点赞收藏分享giao爱说实话

关注关于17款崔克FX7.2#我在懂车帝玩自行车这辆17款TREK FX7.2是我真正意义上的第一辆自行车，购于22年暑假，是亲戚送的毕业礼物。

【车子优点】

作为一台通勤级平把公路车，FX7.2有极其舒适的几何，较大的轴距，这使得骑行者能保持比较直立的骑行姿势。

同时，平把搭配宽胎提升了这辆车的操控灵敏度和通过性。因此在我看来，这辆车专为日常通勤和长途骑行设计。

大牌品控毋庸置疑，虽然整车性价比放在今天会被吊打，但是2000公里以来，这车基本没小毛病，整体体验非常靠谱。

【车子缺点】

不过，这辆车的劣势也十分明显，铝架铝叉的设计让它的重量来到了惊人的13公斤，甚至比一些山地车还要沉。

另外，3*8的变速系统放在公路车上实在不合适，最小的盘片至今没有使用过。同时，原车V刹系统也有制动力不足的问题。

【改装升级】

首先，我更换了捷安特approach坐垫，之后又换了SR大沙发坐垫。体感提升巨大。

然后把脚踏换成了培林轴脚踏，外胎换成了40c的gravel外胎，v刹夹器换成了行程短，力度高的短臂夹器，整车操控性能有了更好提升。

为了满足一些简单赛事要求，我更换了碳纤维外扩把，使用r2000手变，自此，这台车成为了有模有样的gravel车型。

【使用体验和建议】

目前这台车作为我的代步车使用，它曾带我走过 石家庄-天津 的小长途，也参加过北京大学全国自行车赛，总体就一个字“稳”。

如果是刚入坑骑行的小伙伴，我并不推荐购买这样一台车，国际品牌的基础车型配置的确不会很高。

但是，如果你需要一辆皮实耐用的车作为代步，还想偶尔去林道骑行，或是你所在的地方路面条件不是非常好，我都推荐购一辆或者收一台二手的FX7.2，它将是非常实用的选择!

崔克车友圈2024-02-01评论9点赞收藏分享凌燕小雀

关注自行车中的劳斯莱斯山地车首先就选捷安特，其他的凤凰，美利达啥的都靠边站站吧。平时喜欢和骑友们一起去各个山村小道里面跑，所以没买过公路车，其次也感觉公路车太过于专业，功能太过于单一了，轮子太细了，平时爬个坡那得是用了全部的劲。这款车子就不一样，全身钛合金边款，我都可以很轻松举起来，而且变速是我见过车子里面做丝滑的，无缝衔接变速，平时只要不出远门都是骑车子，环保省钱。唯一的不好就是配件和保养费吧！真是太贵了，之前后变速器坏了，坏了，花了整整一千大洋，而且修或者卸的话还很麻烦，手工费也花了几百块，希望能骑久一点吧。

捷安特车友圈2024-01-222评论2点赞收藏分享傅立叶叔叔

微蓝6车主·车龄1年关注和我的微蓝6一起，感受自驾带来的快乐提车快一个月了，不到一个月的时间，就跑了2700公里了。可谓是跋山涉水，高速，城市道路，乡村小路，还有工地烂路都开过了。趁着今天天气回暖，在12月15号那天，海南环岛公路全线开通，听说沿途风景美不胜收，心早就蠢蠢欲动了，早就想去开一圈了。

于是，在这个周末，约上了几个好友，漫无目的在海南环岛公路兜风，真是百闻不如一见，沿途风景太美了，农田，大海，旷野映入眼帘，令人怡然自得，心中开阔。

当然，最令人开心的就是微蓝6带来的旅途驾驶体验。最想说的是它的动力，超车毫无压力，电门一踩，立马提速，而且非常稳，过弯的速度也可以比较快，这就是美系车的优点吧。其次，它的空间也让人舒服，硕大的后备箱空间，可以放置很多行李，180大个子的朋友坐在前排和后排也不显得拥挤，让我朋友感到惊讶的是，这车不到10万，车载音响音质竟然很动感好听，一路上跟着音乐哼唱也是一种乐趣。

电车永远逃不过续航的问题，所以还是得说说续航，因为车上的人员比较多，行李也不少，气温16到20度，在环岛公路上基本都是40到90的时速开着，走走停停，续航约打9折。不过讲真，上高速，要是满座踩120开，那可真得打到6折了，这也是所有电车的通病。

今天我们主要走的是海南环岛公路的西线，路过临高，儋州，昌江等地方，真的很美很美，去到儋州的时候，随便开去了海花岛看看，好多人呀，都是外地来的候鸟，海花岛真的好大好大，感觉延绵10公里呀，儋州的物价也不高，5块钱一碗米烂，分量足，味道香，非常值得推荐。棋子湾真是隐没的景点，太漂亮了，也不想三亚的景点那么多人，但是秀色可餐哦。途中看到很多机车男孩女孩，还有骑行车环岛的驴友。看风景的时候和路过的游客唠嗑唠嗑，他们问我这车多少钱，我说不到10万，他们说不可能，这车看起来那么大还漂亮，怎么会不到10万，他们觉得应该得有15万，好吧，微蓝6给了我个虚面子了。

要说微蓝6没有缺点吗？那肯定不可能，不过话说回来，不到10万的车，这动力，这空间，这颜值，还要啥自行车

微蓝6车友圈2023-12-2715评论9点赞收藏分享开深蓝的小石同学

深蓝S07车主·车龄1年关注【购车经历】

我是通过抖音了解到深蓝汽车这车这个品牌的，原来是长安旗下的，所以觉得还可以，也向着支持国产所以就把我原来的燃油车凯迪拉克ct4（空间太小）卖了，同时也想换suv开了，所以就来看深蓝汽车了，然后就问主播门店在哪里，得之离我不远第二天中午就去看车了，由于啊天门店去搞车展了，门店上就没啥人，也没人接待我，我联系了主播，主播说她在外面门店销售去带人试驾了，然后我就一个人在哪里看车，首先确实被深蓝S7的外观所吸引了，比图片上的好看多了，那贯穿式的尾灯，车标都是亮的，简直爱了爱了，还有无边框玻璃是真帅，车子外观是属于年轻化的，看上去很年轻运动，外观是真的没有说的，就在我看着看着销售带人试驾回来了。

【驾驶感受】

一来就说看车吗？我心想我不来看车难道来看动物啊，等半天了，然后就说先试驾一下吧，正好试驾车在外面，我说行吧，就去试驾了，试驾的路是诚实公路，销售先把车开到了开阔处，简单给我讲了操作我就上手了，对于10多年来的老司机说，没问题，毕竟开过的车太多了，从几万的五菱到上百万的卡宴，就不一一讲了，首先是功能还是比较齐全了，上车一加速啊238的马力还是可以的，动力模式有四种:1经济2舒适3运动4自定义，一般舒适就行了，提速真的可以，但是电车通病就是后期速度跟不上这个我能接受，超过120加速就不是很快了，这个我觉得问题不大，每个电车后期速度都这样，电车就是提速快后期加速慢正好和油车相反，总体来说动力是可以的，再说说地盘吧，听网上说底盘很软，我试驾下来，觉得不存在，说过弯会飘，我不知道你们是多少速度过的弯，反正我过弯时候都会根据车速来，速度快了带点刹车很正常，如果你非要把深蓝S7当赛车开我就没得说的了。记住他是家用车，完全能满足家用了。

【提车价格】

试驾结束就回来谈价格了，销售一上来就直接放大招，就说正好是车展，那就车展活动，优惠1.2w，送我399智能钥匙，送脚垫，车窗膜，车衣（后面没送）所以说提醒大家以后和销售谈送的东西要写下来，这样就有证据了，还有5w蓝宝石也没有给我搞好，这点是销售不负责，然后我自己加装了20寸的轮胎2000元，这个很有必要，毕竟19寸的真的太丑了，全部整下来加保险16.5w（我走的是贷款），总体来说没啥问题还算好的。

【油耗】

我纯电开了2700+公里 平均电耗15.6kwh/100km

我油没怎么用，燃油开了150+公里，平均油耗6.5L/100km，比我啊10个油的凯迪拉克节约多了，总体来算真的很划算。

【续航】

续航不是很满意200公里的续航，只能跑120公里，因为到30%要强制锁电，就要启动增城烧油，我问了车友和自己查了下，说是高原地区为了保护电池就要30%锁电，平原的18%才锁电，这点很是不爽，你锁电为啥要从我们手上扣啊，不知道做的时候就把高原地区的续航做高一点啊。

【空间表现】

空间没说的，毕竟2米9的轴距不是吹的，坐5个满足没有问题，这个价位来说，家用这个空间已经可以了。

【最不满意】

第一车的问题就是30%锁电，这个希望厂家改来一样，不然觉得心里不平衡。

第二就是送车衣和购车送5w蓝宝石的事情很是不爽，这点要购车的小伙伴一定要切记和销售沟通好了一定要写纸上，写纸上，写纸上（总要的事情说三遍），其他没毛病，车这个价位真心推荐。

深蓝S07车友圈2023-12-2012评论3点赞收藏分享刘哈哈呼呼哈嘿

关注闪电公路车Diverge Sport C我也终于拥有了一台闪电公路车。骑行入坑，去年国庆节买的捷安特ESCAPE2，骑了两个月已经不能满足我了，然后去看崔克和闪电，都交了定金，等了三个月终于等到这款闪电公路车，昨天提车，颜色真的特别特别喜欢。车架蓝绿色+黄边胎，内走线设计没有乱七八糟的加持，因此外形非常简洁，大轮硬朗但车架整体纤细，不愧为运动碳纤维健身车。Specialized Diverge FACT 8r 碳纤维，清爽Future Shock 配合平装碟盘，非常年轻态啦。11速对我来说足够用了，据说这款车在国外是拿奖作品，竞赛级别的车配的是液压盘式制动，真上路需要自主操控的真的都非常稳，我先骑个100km感受完联个腿，换成30c或28c的轮子，又是一波爽到飞起！

Specialized车友圈2023-11-141评论点赞收藏分享多彩天空nA0

关注墙裂安利捷安特ARX 2山地车#晒出你的骑行照来夸夸我的捷安特ARX 2！外销非大陆版，这款是大号L码，我身高183cm，适合大高个！配置上：硬叉山地，24速油压刹车，27.5轮径。怎么说呢，性价比是真的高，两千元以内的稀有产物！而且随心所欲，想改就改不用犹豫的。

当初更换了：三件套、座垫、把带，经过上称键盘党的计算在7kg上线10g，整车含附件（不含水壶码表）重量进7，实称6.95，键盘党胜利了哈哈哈！目前的配置中，碳轨坐垫，直把山地车把立。完美的加班通勤神奇，无惧公共交通关门时间。

就是山地车相对公路车还是略沉，没有公路车轻巧丝滑，速度上比较依赖腿（虽然菜腿没什么可抱怨的）但是还是希望尽快摆脱小白菜鸟的级别，尽快晋升。

捷安特车友圈2023-11-07评论1点赞收藏分享乐天派蛋糕3VQ

关注软尾山地速降 trance x 29 1#晒出你的骑行照想和男朋友一起骑行出去玩，入手了这款号称比公路车还缺货的山地车捷安特软尾Trance x 29 1。慢悠悠享受下午时光，穿梭在胡同的静谧之中，好开心哇！配置上车体是高强度铝合金车架，虽然都说碳素的更好，但这个价位你懂的。禧玛诺1x12速slx竞技变速系统，这个变速其实是一个过渡款吧，还是希望有更高变速能拓宽更多骑行场合的，这也是选择山地的初衷，害怕公路车遇到稍微颠簸的路段就体感巨差。还有专为动作而设计的780毫米把横35毫米口径短粗把立，全套的fox避震系统大口径大行程，操纵还挺舒适的；我最喜欢的是29寸真空轮组和线控升降座管，都非常扩大和纤细，配合炫彩的涂装，非常梦幻帅气。总之是个极具性价比的软尾山地车，复杂路况都能get，男朋友正在巴巴的等着我淘汰给他呢哈哈哈。

捷安特车友圈2023-11-072评论点赞收藏分享幸运可乐SoT

关注看看我的捷安特arx2#晒出你的骑行照arx是aluxx级别铝架的硬叉山地车，和atx车架同级。我这款是捷安特arx2，24速的油刹，L寸的大车架。外观活泼大气，当时买的时候还不懂，以为色彩鲜亮就好，现在感觉稍微热闹了点哈。。

要夸夸ARX的优点：最大优势就是ARX比普通的山地车轻，适合山马党，只要你强度不高以娱乐休闲为主，入这款车就对了（山地改平把轻松驾驭）；放弃避震、放弃重量，面对稍微复杂的地形也能很灵敏反馈。

缺点：还是沉，以及平把公路吧坑稍微多点，如果想竞速不挑地形，也可以直接上公路车竞速，流畅度和舒适度都没得说。

捷安特车友圈2023-11-07评论点赞收藏分享直率柑桔WY0

关注别致的捷安特ARX平把车#晒出你的骑行照自行车这东西一份价格一份货，买就买大牌子，遍地都是门店质量和售后都有保障。和大家晒晒我的捷安特ARX 2012款古早车，不得不说颜值话非常在线，白色被我保养的还不错吧！

配置上，2012款捷安特的台产整车，有着一些在当年少见的设计：包括半内走线车架，隐藏坐管夹和“一体把”，整车无杂色看着非常干净；轮径26，放在现在人均700c的平把车里倒有一点不协调，但丝毫不影响整车的骑行体验。

优点：当然是价位首先当时很占优，肯定和现在不可比了；由于当时就是通勤需求，公路居多肯定是上公路了，平把公路都是坑；而且骑好公路车有助于学习正确的姿势及踏频；

缺点：配置和现在的车没办法比，当时高性价比，现在看起来也一般了。明年准备新入手一量好的山地！

捷安特车友圈2023-11-072评论点赞收藏分享用户5697987732749

关注入门神车，camp gx200入手了camp的gx200，原来是考虑捷安特的escape系列，无奈该系列是如此网红根本买不到现货。后来了解了camp，周围人都说是更便宜更小众更有品的入门神车。

第一天骑行总体感受还不错，禧玛诺的变速响应也快，导航的最好时速拉到了42，腿没有太大的痛感，但屁股有点疼...（说好的养生骑呢？）刹车也顺滑，听说也是禧玛诺的入门油碟刹车，刹车反馈很快，甚至觉得有点“死”，但适应了几把就可以很好的驾驭了！脚踏不太好，总是出溜滑，后期网上看看有什么好的自己换下。也不想增加什么挡泥板之类的，加了就不帅了这不行！毕竟帅是第一要义。

总结一下：追风的人pp会很痛，大概这就是公路车/平把公路车的通病吧，如果不想买骑行裤，还是强烈建议买个骑行软坐垫，后面你会来感谢我的。

坎普车友圈2023-11-061评论1点赞收藏分享hi真好玩啊

关注入门还得是捷安特ATX830#晒出你的骑行照之前买过一辆山地，但最近心又痒痒还想买一辆能通勤能周边山地游的新车。因为水平就小白入门，所以认真的对比了好几轮，还是决定入手捷安特24款ATX830（相信捷安特这个牌子），这款科技蓝颜值不错，性价比是真的高。

选车过程：在防盗方面曾经考虑过折叠车，但后来试了一些折叠+公路系列，全车不够大气。公路车没有山地车减震好，一些不太平顺路面体感非常刺激。有考虑价格的性价比，最后选了这款，感觉真不错。铝合金车架比较稳，这个价位通常就这样了，Shimano 禧玛诺Cues 2*9变速 配速城市通勤也算是够了，铝合金线控锁死避震前叉又能在山地骑行保证稳定性，刚好处在能文能武的边界。40/26t中空大齿盘，性能不说，比例大小也是兼顾了颜值协调。很喜欢！

捷安特车友圈2023-11-041评论4点赞收藏分享青春无悔青春无价

关注骑兰令牌自行车#晒出你的骑行照兰令RALEIGH700C这款公路自行车配置方面还是挺高的，可以说是正常骑行够用，用的是金禧玛诺变速这个变速器的特点就是快体验速度与激情用的是铝合金高档车呀，特点是超薄的轻量化搭载了高档铝合金双培林花鼓配置方面非常的够用，很有实力！！！

但是回到现实中通勤可以，最好是能找专业的人装，我自己装的没调整后拨结果骑坏了，好在二话不说给我发了新的，找了个修自行车的爷爷帮我换的，现在照样骑我当时真的惊了，后拨在变速车上也不算小件了，而且还是因为我自己没装好导致损坏，只是给客服说了一下，马上就补发了。适合短途通勤。毕竟被网友吐槽的很不幸和不行了。选择自行车之前一定要做好功课。

买的话选择捷安特美利达什么的，可能对于刚接触的人来说会有点贵，但毕竟买大牌省心，真的省心。这些小牌的你看着觉得挺好的，但用久了真的不行，一会中轴响一会牙盘响

自行车车友圈2023-11-03评论2点赞收藏分享用户790061203357

关注#晒出你的骑行照迪卡侬riverside 500上路！

1⃣️、怎么选牌子：我其实很多选择间徘徊犹豫，比如迪卡侬、喜德盛、捷安特等等。

⭐️：我的选择是售后好的，我家门口迪卡侬。

2⃣️、怎么选车型：公路车、旅行车、山地车、等等。想着上下班但是又想着郊游等等。

⭐️：我的选择是旅行车，上下班为主。

3⃣️、怎么选价位：力所能及即可。我是通勤为主，动手能力不强，不花里胡哨。

👀👀👀骑了一周感受：旅行车这个系列姿势不恐怖！还是很舒服的。我180厘米、65公斤，买的是m，迪卡侬的调试师傅说我勉强可以m，应该是l。但是！我m的座椅放倒最高我是够不到地面的，我个人m觉得姿势、膝盖、各个环节刚刚好。

折扣全用上，应该是1700左右。

配件：比如脚撑、挡泥板我选择全包、车尾包啥的，我后面在分享吧

迪卡侬车友圈2023-11-01评论1点赞收藏分享壞人99

关注豪爵铃木的dl250是我人生中的第1台摩托车，选择这台车的理由也很简单，就是因为他可靠的品质，以及可能是很多中国男人，都无法拒绝的三箱。

每一个买这样车的人，心里总会有一种魔力的梦想，虽然这个梦想我现在还没有实现，但是刚好可以用这一段时间来去提升自己的技术。说回重点，DL250这台车对于我一个新手来说，是一个完全零基础的新手还是非常友好的。我认为如果说真的像我一样非常在乎质量，而对于其他方面是可以妥协的人来说，DL250真的是最优解。

DL250的座垫高度为780mm，对于海拔不高的车友和女孩子来说，这个座高都可以轻松驾驭。车身虽然非常重，达到了206公斤。但事实上你把车骑起来以后，会感觉到这台车非常的灵活且轻巧，即使是在挂了三箱的状态下 。所以我认为这与车子的厂商对车子的调教，以及它本身车身那些设计有很大的原因。因为事实上讲这种拉力车也就是ADV车型呢，往往都是比较笨重的，骑起来肯定是不会像跑车或者是街车那么灵活。

豪爵铃木的dl250不好骑的主要原因就是发动机低扭偏弱，整备质量稍高，由于动力较弱造成的骑行感受不佳。豪爵铃木的dl250是一款并列异步双缸水冷电喷的发动机，最大的特点就是稳定的质量，皮实耐操，并且发动机运行平稳。求稳选他没问题。这款车的性能既适合平时代步也能够进行中小长途骑行,但因为自身排量和推动比的原因，它的动力表现并不是非常出色，因为整备质量过重所以它的动力表现并不是很适合带人骑行，尤其是在高海拔地区，如果带人骑行动力明显会出现不够用的现象。

因为是原厂箱，所以和合身的曲线吻合度是相当高的。不过，三个箱子都不太大。 三箱都和车子用同样的钥匙开启。除了锁扣部分外，整体做工还是过关的。另外，三个箱子都做了密封圈，防水应该没问题。容量实在是差强人意。边箱只能勉强放进一个半盔。

油耗的话百公里3.6个油吧（表显），我上班路段路宽比较顺畅，基本暴力驾驶，正常城市温柔通勤应该可以在3个多油左右。 DL车太重了，几次停车挪车差点倒车，我178的壮汉都表示车太重，所以现在市区停车不敢停在自行车格内，如果给电动车加塞进去后基本很难倒车出库，市区还是125踏板最为合适铃木dl250骑着舒服。

豪爵铃木DL250是目前3万级别最值得选择的公路休旅车，这款车最大的优势就在于品质出色，在摩旅的道路上不会让你为了稳定性而担惊受怕。跑长途始终是这款车的强项，它原车自带的三箱也会发挥很大的作用，如果对于动力的追求不是很强烈，也是完全够用的，所以骑士分享个人感觉，选择DL250会更适合。

优点：

1：必须是质量可靠性！目前骑了7500公里啥问题也没有，这个必须点赞！

2：外观造型，这个车设计还是挺不错的，并且站立骑行的感受也相当不错！

3：长途行驶乘坐比较舒适！

4：油耗比较低，冬季大约3.5升，春暖花开一般都在3升水平，加一百块钱的油能跑450公里。

缺点：

1：没有LED的大灯,卤素灯虽然看着很漂亮，但是夜晚的照明亮度着实一般。

2：原厂尾箱，真的太小了，一个头盔都装不下。

3：没有更大的刹车盘以及更多的卡钳。

4：它的减震行程其实也并不是很长。

DL250买摩托最基本的花销（仅供参考）裸车 27680

上牌 2000（自己上的可以忽略）税 2700

保险 350

机油、机滤（DL250保养一次300）新车保养周期：第一次1000，第二次2000，第三次3000，之后就3000一保养就行。

豪爵铃木 DL250车友圈2023-10-311评论8点赞收藏分享currw

关注捷安特speeder公路车测评优点: 1.做工优秀，两千价位里算靠上的，我对比过同级别的喜德盛和美利达，感觉略逊一筹。 2.车身重量控制的不错，核心车架骑起来也很nice，关键铝合金用料足，之前买的公路车感觉跟铁合金一样/捂脸/捂脸/捂脸 3.轮胎居然上了正新的7...查看全文

捷安特车友圈2023-10-271评论1点赞收藏分享潘潘眼中小世界

关注捷安特 Revolt 全消光浅铁灰#晒出你的骑行照买车前做功课盘了一下我的需求：天气好的时候通勤代步用，5km距离；为了让自己坚持住，舒适度优先；一开始预算是2k，看了一圈这个价位的车还是差点意思，于是把预算提到5k——因为舒适度和预算，我把目光锁定了平把公路车。

然后就深深爱上了！墙裂推荐这款女性最爱的#Revolt -F1 全消光浅铁灰，不得不说这个颜色是真的清新雅致，莫兰迪色系，铝合金车架和碳纤维前叉，碳纤维座管 Shimano 2*10。

有效的满足了我的日常通勤需求，单程速度控制在20km/H，这点距离10来分钟就能到公司。同事们都说自从骑行上下班后，我整个人看起来瘦了一圈（其实就是每天迎着太阳运动，会有效的去水肿，整个人的线条会紧致，多余的水分也可以排出！感谢捷安特小车车，希望有更多的姐妹入圈哈哈~

捷安特车友圈2023-10-26评论1点赞收藏分享高冷钢笔DUs

关注捷安特Speeder d1购买体验#晒出你的骑行照首先，车是遛弯路上看见捷安特门店随便进去逛逛的冲动消费产物，但我很高兴自己做了这个冲动的决定！因为骑行真的可以一定程度缓解烦恼，没事吹吹小风看看路上的风景，什么工作压力生活压力，在骑行的路上都烟消云散了。

我是买的整车，就正常价小3000块，送了一些配件，脚踏、水壶架、车锁之类的。我没要支撑，感觉公路车安了它就没了灵魂，后期自己买了停车架，放在家里小院好好欣赏~

在speeder和d1之间没有犹豫直接上d1，因为本来就没差多少，不如直接上碟刹图个省心，不是说圈刹不好，只是觉得没有碟刹帅。变速器应该也有小升级，咱也不玩专业参配，够用就行。速别应该是2*8的16速，足足够了。但车座是真的有点硬，准备买骑行裤啦，或者买个软坐垫，毕竟人要懂得爱护自己~

骑行公里还不多，等我再骑骑有了更深的体验再回来写，这回先这样吧~

捷安特车友圈2023-10-26评论点赞收藏分享wxyyy2023

关注捷安特speeder-d1我的第一辆小车#晒出你的骑行照矮个子女生一枚，一直有一颗想入公路车的心，但xs的车架实在难找。正好朋友的朋友倒腾这些，帮我介绍了捷安特老板的联系方式，提前帮我留好几款xs的车型（那会我还啥也不懂，傻傻的以为只要xs我都能骑）

后来去了店里，老板介绍了很多，自我感觉speeder比较适合我，但speeder和speeder-d1我是真不知道咋挑。下了捷安特那个app，看了一些参数，才了解到d1其实就是speeder的“升级版”，主要应该是厉害在刹车和变速器上。本来想买红色，但红色只有m码，对我来说实在是太大了，老板说，车架大，意味着整体的车架几何都等比例放大，就算我强行把座杆截短，也是不合适的，长时间骑对腰不好（好贴心）。所以最后还是花2900买了speeder-d1（老板便宜了几十块，嘿嘿）

有了自己的“小破车”之后，逐渐爱上了骑行，骑着它跑过山、上过地铁（前轮可以快拆），见过更多的风景见过更多的人，希望等天暖和了，继续骑着小车奔驰在广阔天地中~

捷安特车友圈2023-10-26评论点赞收藏分享葫芦娃27号

关注纠结了很久#晒出你的骑行照纠结很久，还是选定了捷安特SPEEDER D1

之前骑行过大半年的时间，买的是迪卡侬ST，骑起来还不错，但就是速度实在太慢了，想上30有点难。然后就想着换辆公路车，刚开始在RC500、SCR2和SPEEDER之间犹豫，最后还是选了SPEEDER D1，最主要还是因为它有货哈哈。中途也看了SCR2，但可惜禧玛诺换成微转了，有点介意...

提车有一阵了，骑行起来整体感受不错，但小毛病也有，比如前刹有点蹭圈，老板说是通病，感觉还得再调调。再比如偶尔也会蹭链条，不知道强行调整下间距能不能解决。但不得不说，SPEEDER D1是真的快，上30轻轻松松，让我以为自己的腿都长肌肉了哈哈开个玩笑，说实话速度我到没有那么追求，反而觉得骑行的乐趣在于走走停停欣赏风景，就像人生一样，有时候放下那些功利心也是一种放过自己的修行。坚持骑行吧少年！

捷安特车友圈2023-10-26评论点赞收藏分享一丝不苟铅笔eMi

关注#晒出你的骑行照第一台自行车｜捷安特-Revolt太好看了！

买车前做功课盘了一下我的需求：

➡️天气好的时候通勤代步用，5km距离

➡️为了让自己坚持住，舒适度优先

➡️一开始预算是2k，看了一圈这个价位的车还是差点意思，于是把预算提到5k

➡️因为舒适度和预算，我把目光锁定了平把公路车

我身高168，可选车型还算多，去店里试了三款车：

1⃣️liv aimez sl1那款过于优雅秀气，不是我的type，颜色也一般般；

2⃣️xtc800磨砂裂纹很好看，车架高度也很合适，但山地车骑起来比较重；

3⃣️最后试了revolt f1，简直了，一见钟情！骑起来m码的车架高度刚刚好，刚好有一台我的码数在路上了，马上下订，第二天就开开心心去提车了～

今晚小试牛刀骑了16km来回，太快乐了！就是变速还不太熟练，要多磨合一下～

捷安特车友圈2023-10-262评论点赞收藏分享ATL945

关注捷安特SPEEDER火焰红，颜控就是我#晒出你的骑行照新手一枚，最近想买辆入门公路车试试手，看了半天感觉公路车长得都差不多~后来听大家说“遇事不决TCR”，就决定去捷安特逛逛，毕竟老牌子应该没问题！

到店之后TCR正好没现货，又正好一进门就看到火红火红的speeder，不知道为啥一下子就戳中心窝窝了哈哈哈。让老板帮忙调试了下车座和脚踏，直接试车~

参数什么的也听不太懂，但上网查了查，speeder是ALUXX铝合金的车架，我自己觉得还挺轻盈的（碳车大佬们别见怪）。变速器就常规禧玛诺A070，感觉变速什么的也挺丝滑，没啥阻力。所以试车之后果断付款，我买的整车价格2498元，老板7788送了一些配件。

骑回家越看越喜欢，这漆水简直美翻！！！希望可以一起骑下去！如果未来骑行能突破1W公里就奖励自己换车~~

捷安特车友圈2023-10-25评论1点赞收藏分享有趣的高山6Wj

关注为减肥我拼了-大爱喜德盛GT300！#晒出你的骑行照本人多年减肥斗士，试了各种方式都费劲。但最近骑行热，心里异常痒痒也想买一辆！！咨询了身边的骑行大佬，说我可以看看喜德盛或者美利达，便宜耐用，适合小白入手的第一辆车~

既然有了目标那就火速执行！搜了离家最近的喜德盛店，直接杀过去，店里老板人很nice，说我这种体重建议砾石公路车（我不想要山地，一点都不帅），正好店里有GT300的现车，出去骑了一圈，有点费劲，回来老板给调了下座椅，说是让车架几何更合理点？？不过调整之后骑起来确实舒服多了~

参数什么的不太懂，毕竟也不是专业选手，够用就行。

不过想重点聊聊砾石公路车的优点：1）适应性是真的强。除了普通水泥马路轻轻松松，那些泥泞路面、沙石路面也没啥压力，有点全能选手的意思。2）舒适性好。之前试骑过车友的捷安特TCR，感觉轮胎真的细，自己柔韧性差，骑起来说不出来哪别扭。3）稳定性高。特别专业的也说不出来啥，但就感觉整体车架比较稳定，让我操控起来比较得心应手，就算路上不太平坦也能驾驭。

有了这些体验，感觉能在减肥的道路上坚持下去，希望这次是可以真的瘦下来吧~~~

喜德盛车友圈2023-10-24评论点赞收藏分享骑车的段老四

关注我的第三辆公路车捷安特propel#晒出你的骑行照这辆车是购买的车架组装起来的，车架是SL0顶级款，套件用了速联的red etap大套，轮组是enve ses4.5管胎，算是人生中第一辆真正意义上的顶级公路车了 这车第一次出去骑就给了我一个下马威，管胎扎胎了，而且自补液没补上，不过顶级轮组...查看全文

捷安特车友圈2023-10-08评论点赞收藏分享卡钳红了

标致4008车主·车龄4年关注高速上电车越来越多，但少见标致，WHY在本届黄金周放假的前一天，也就是9月28日，我还从《南方周末》看到一则报道说“七部委发文：稳油车，增混动！混动车市场发展或将迎来大爆发”。消息说工业和信息化部等七部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。这个方案提出2023年汽车销量2700万辆，同比增长3%；新能源汽车900万辆，同比增长30%的目标。

从数字可以看出，我国的汽车消费已经进入到了慢增长阶段，只有3%的增长率，但新能源车的增长却是大市的十倍，预计会达到30%。也就是说，尽管长假期间高速公路上的新能源车总量较少，但肯定是数量在逐年增加。以前，为新能源车充电补能一直是个影响体验的环节。尤其是到了节假日等用车高峰期，充电站大排长龙，高速路上堵车至趴窝的新闻屡见不鲜，以至于电动汽车不敢轻易在长假期间上高速。

那你注意到了吗？根据中国汽车协会的报告，2022年我国纯电车销量相比上年增长了81.6%，而混动汽车的销量却达到了2021年的250%，增速非常迅猛。显然，要实现汽车市场的全面转型，将传统燃油车腾出来的空间占满，光靠纯电车是无法独立做到的，混动汽车的合力也非常重要。

遗憾的是新能源汽车，特别是电动汽车，东风标致在这方面已经断档。纵观东风标致的电动车项目，迄今为止共推出过三款，分别是4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电。而神龙汽车另外两款款电动车分别是雪铁龙天逸PHEV和东风富康ES600，但是截至目前，只有东风富康ES600还在生产，不过主要面向出租车市场，市场存在感更弱。我在湖北武汉，市内开车偶尔可以看到混动4008，也见过天逸混动，而2008纯电见得最少。今年国庆放假在武汉-襄阳-十堰一代惠东，这里可以东风汽车的老家，也是东风三大基地坐在。标致汽车保有量还不错，但离开武汉就没有见过标致或者雪铁龙的电车，这是一个小小的遗憾。

其实东风标致4008 PHEV车型早在2020年7月24日就上市了。说晚也不晚，那时的中国市场，还没有这么多新能源新势力造车。但仅仅过了三年，现在在东风标致4S店已经订不到4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电了。这道不是说标致在电动汽车方面的技术落后。

标致被吐槽最多的就是扭力梁，但4008 PHEV 4WD却匹配后悬多连杆独立悬架结构。可见，不是标致搞不出多连杆后悬，只是他执着的认为对这个平台的燃油车来说，扭力梁已经足够了，更何况是标致的扭力梁。

这两年，国内的电动车发展势头相当强势，相比之下合资车企的电动化相形见绌。神龙在今年年初的2023神龙汽车文化节上，宣布在未来五年，神龙汽车也将面向年轻化市场推出多款全新车型，其中包含8款新能源产品。并在明年上半年，将推出一款基于该平台打造的纯电SUV车型，加速品牌电气化转型。今年只剩下两个月，而明年上半年说到就到，你觉得这款纯电SUV车型会如期而至吗？

标致4008车友圈2023-10-082评论3点赞收藏分享宏宇一汽奔腾

关注只需十万元出头！看看奔腾T77能满足你对于出行的哪些需求？ 【转自燕赵晚报】笼罩地表数十天的暑气正在消退，在北方，立秋后的傍晚已可享受到一片凉爽。然而以家庭为单位每年一度的暑期出游还在全国各地继续穿行。人们从城市到乡间，从一个城市到另一个城市，来体验不同的繁华和宁静，感受不一样的美丽和放松。 即使只是一款十万元级别的紧凑型SUV，也不再仅仅是一款实用的交通工具，更是带领我们探索未知、追逐梦想的助手。这里推荐一款一汽奔腾家族的SUV奔腾T77，它有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，以及足够的动力和彰显时尚与力量的颜值，无论是高速公路还是崎岖山路都可轻松应对，让你享受舒适的旅行体验。 对于美和大气的追求永不止步，2023款奔腾T77在颜值方面有了较大的提升，实现了光影哲学”向“劲、纯、臻”全新设计理念进化与迭代。 全新的前脸设计引入更宽的“山容海纳”式前格栅，让车头辨识度更高。大灯不仅集成度更高，内部的日间行车灯还有独立的壳体并另有U形镀铬装饰条进行包裹，更显精致。“世界之窗”logo与前脸线条和谐的融合在一起，提升了美观度。 侧面看，新款车型前后贯穿的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯处，更显运动。整体看，奔腾T77想要的视觉效果除了灵动还有大气，这对于一款十万元的车来说显得难得可贵。 要面子，更要里子。奔腾T77内饰也很注重材质的舒适和功能的便捷。运动化的座椅设计，软硬适中的填充不仅舒适而且提供更好支撑，坐垫和靠背两侧的凸起护翼可以提供一定的侧向支撑力，无论是驾驶位还是其他乘员，在长时间乘坐下都不会太劳累。 皮质包裹的方向盘握感也很舒适，多功能按键简洁易操作。 这款车配备12英寸双联屏，车机系统是一汽奔腾最新的D-life5.0plus系统，开机速度和响应速度都很快，显示屏界面也更加方便操作，即使是第一次开这辆车也很容易上手。除了驾驶途中常用的导航功能外，还可以流畅使用在线音乐、在线电台等功能。此外，手机与车机的互连，可以远程控制某些车辆功能，满足了很多需求。智能语音系统可以准确并快速进行语音识别，后排乘员也可以轻松“点歌”。 在科技配置方面，像360全景影像、无钥匙进入等都非常实用。 其实对于一款车来说，更为关键的“里子”应该是动力。奔腾T77采用1.5T发动机，发动机最大功率124千万，最大扭矩为258牛米。 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这一动力系统不仅提速平顺，而且动力强劲。 一汽奔腾这款一汽集团自主研发的“中国心”十佳发动机，采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术，从而提高了发动机的燃油利用率，其最高热效率达到39.06%。这使得奔腾T77的综合油耗仅为7.1L，对于一辆SUV来说这一油耗表现已非常不错。 奔腾T77的空间表现也优于同级，它的车身尺寸为4549x1845x1615，轴距2700mm，后排乘坐三个人完全不用担心拥挤，后排地台隆起不高，在中间乘坐也有舒适的乘坐感受。 奔腾T77后备厢开口较低，外出时如果需要带很多行李，既不用担心放不下，也不用担心装载困难。后备厢有较大空间，可以轻松放下几个行李箱。奔腾T77的储物空间丰富，无论是后备箱还是车内的小型储物格，都设计得十分周到，方便消费者的日常生活。 一款车值不值得买，不仅要看品质也要看价格。2023款奔腾T77目前只有两款款在售车型，豪华版指导价11.48万元，尊享版指导价12.38万元。 奔腾T77在新款上市时减少了配置版本，只留下两款车型，避免选择困难症。两款配置差别并不大，尊享版在主动安全预警方面增加了“车道偏离预警”“碰撞预警”和“主动刹车”“疲劳驾驶提示”“自适应巡航”等，灯光配置方面，尊享版增加了“自动大灯”“自适应远近光”和单色的车内氛围灯。如果你不介意这些配置，那么豪华版可以为你再节省掉1万元左右。 十万出头即可买到一辆轴距2.7米，拥有又大又舒适乘坐空间、动力充沛的SUV。而厂家还有“享受易车折上折，登陆易车下订并回传发票可领取500元购车返现”等优惠，不同地区4S店也有优惠政策，让这款车性价比非常高。

奔腾T77车友圈2023-10-06评论点赞收藏分享萤火虫81462

关注骑着单车去旅行#博格城市速比特宇宙5300元，从线上店铺买的，然后拿到家门口的店里找老板安装，这一款是闪粉蓝/紫，出街非常酷，很适合女孩子骑。买回这台车让我体验了从没有过的体验，之前小时候都是骑山地车，或者是家里很普通的自行车，没有这种专业车的快乐，而且这个价位让人感觉性价比也超高。

前后轮是桶轴设计，增加了车架的稳定性，线拉油碟，主要是看上了它的涂装，这种配色，相较于传统的捷安特低调，以及美利达的另类，真的是很吸引人，在路上几乎不会撞车。它的车架采用了高端铝合金，和其他公路车比起来确实轻了不少，重量仅仅只有9.6kg，要知道，公路车市场可是论克来计重量的，极致减重。如果后期升级，它的可提升性也很大，因为本身就很轻，还是用的铝合金。

搭配的是22速变速系统，105 R7000的手变，全车内走线，碳纤维的前叉。五千多的价格，买到这样好的套件，感觉还不错。

整体骑行体验不错，骑起来很轻快，也不会容易疲劳，夏天的晚上在江边兜风很快乐。

缺点：国产车质量的话还有待考量，如果不是为了这个涂装，建议还是购买大品牌车型，因为这款车还没有见到线下车店，让人很不放心。众所周知，公路车的减震等同于零。并且摇车的话，虽然感觉不出来，但是还是有一些担心的。

自行车车友圈2023-09-28评论1点赞收藏分享YWZ志哥哥

关注捷安特XTC adv 29 1.5#晒出你的骑行照XTC adv 29 1.5是我的第二辆车，也是我第一辆山地车，之前的捷安特DEFY adv pro 2被大妈制裁了，然后就换了这个山地车。

第一次骑山地也不太懂，在朋友的推荐下，入手了这款山地车，XTC ADV 29 1.5:

碳纤维车架 、轮组 、坐杆 29寸轮经， Rockshox SID SL 次顶级超轻线控锁死气压前叉 ，XCR 2碳纤维前后桶轴轮组 ，速联 Sram NX12速变速。配置并不是很高，但已经够我这个山地小白用了。

骑起来确实要比公路重多了，但是舒适性确实不错，配色也很酷，超粗的轮胎，也是满满的安全感。整车重量小11kg，也算是比较笨重的，换个套件，轮胎应该会轻不少。平时晚上夜骑，骑公路，匀速能上到34左右，骑山地，26左右，也可能是有段时间没骑了，身体不太适应，变菜了。不过既然选择了山地，就不在考虑速度了。舒适度直接拉满，平时偶尔下个楼梯也是得心应手，可玩性还是很高的。

XTC ADV 29 1.5的售价，也是不太便宜的，19800，套件、刹车比较快拉胯，变速会有顿挫，不是很线性，不过平路足够用了。

总而言之，还是很不错的，结尾，也附上，上一辆车的图，非常可惜。刚看看购买时间，才发现，还挺巧，两辆车都是18:40买的。

捷安特车友圈2023-09-27评论1点赞收藏分享Wildwizard

关注自组izip公路车示范#晒出你的骑行照先总结：这个车架不仅对得起它的价格，还是超值，是顶级铝架。2023年第一季度在这个价位上能买到的自组车架中，它只输库存量。

从车架说起吧，当时相同涂装的车架其实有两款，一款车架+前叉+运费800元，另一款1100，尺码都是49和52，淘宝上使用了同一套几何表，但实际上是错的。真实车架几何应该与fuji roubaix 1.3（800元款）和1.3w（1100元款）一样。

800元款的几何表是没问题的，确实是小架子。但1100元款详情中的几何表错误导致了很多170+的玩家对该车架望而却步。该车架49码和52码车架实测stack&reach基本与M和ML码tcr一致，差别只有几毫米。因此两个车架各自两个码实际上覆盖了xs s m ml共计4个尺码，对于160-180身高的骑友自组公路车，综合价格和重量，它在当时市场其实是无敌的。

前叉在安装的时候遇到了一点小问题，车架使用42/41.8-52隐藏碗组，通常的下轴承是40*52*7mm规格。装好后会发现头管下端空隙很大，更换一个40*52*6.5mm的下轴承后就完美解决。

其余部分就很简单了：选择了r7000大套，严格按照禧玛诺的经销商手册和技术文档进行操作就能轻松安装；把横把立选择了uno7系；座管坐垫选择了elita one+fleet sl；内外胎是maxxis new highroad+cst超轻；功率计是思各异的贴片式；轮组碰上了追梦人促销，买了38框的铝边轮。

细说一下几个配件：捷安特的很多车座可以使用整合式尾灯，但这个尾灯真的是用过最差劲的产品，昂贵的价格缺没有刹车感应，固定卡扣特别容易折断，已经换成扭矩家的架子+迈金表情尾灯了。

内外胎组合很好，3000km至今从未扎胎爆胎。轮组的38框高是自己腿菜骑不动高框，不如轻一点点，铝边则是为了给自己一点安全感，毕竟山马油碟用习惯了。不过这个花鼓很难评，派瑞r13声音可以，但防水性等于0，毛巾洗个车都能进水，不推荐。

第一次缠把带，果然缠的非常烂，下次再说吧。

整车（包含脚踏、水壶架、码表架）重量为7.7kg，可以看得出车架非常之轻，即使是铝合金材质，如果配件选择上牺牲一点舒适型，五六千的预算可以装进7kg以内。

实际上这两款车架很可能是某品牌离开中国后在工厂的库存毛胚，因此量很少。虽然现在已经买不到这两款车架了，但izip家出了新的公路车架。新款车架价格和重量都提升了一些，不再是性价比爆棚的水平，算一个中规中矩的铝合金车架吧。未来据说可能还会重新制作销售旧款，售价会略有提升。就是不知道如果2300元可以买到tfsa的圈刹碳架，还有多少价格空间可以给它提升呢。

#公路车 #公路车组装

自行车车友圈2023-09-264评论点赞收藏分享干爹干干爹

关注捷安特 Propel SL Disc#晒出你的骑行照1.整车配置：车辆配色科幻深绿/梦境银粉绿，Giant ALUXX 车架，Giant 碳纤维碟刹前叉，铝合金破风公路把，Giant CONTACT 竖杆，碳纤维座垫杆，套件是SHIMANO Tiagra 2*10S线拉碟刹，飞轮SHIMANO HG500-10，牙盘是捷安特整车牙盘50-34，轮胎是GIANT GAVIA AC 2700X25C 60TPI 真空胎，轮组是威帝乐35MM高框桶轴轮组。

2.购买历程：这是我的第一辆车，陪了我一年多的时间，陪我摔过车，陪我从20多巡航都很累，到可以南海子刷圈37-38的匀速，我的小绿功不可没，虽然你陪我的时间很短，但是你给了我快乐，买车的初衷是通勤，但是之后自行车带我去了更多，更远的地方，看了更多的风景~

3.骑行感受：整车铝轮时期起步比较费力，但加速到40+会明显感觉空力效应和惯性让你很容易保持巡航，pp的车架给我最大惊讶是滤震非常好，反而没有老款那么硬邦邦的感觉，是聪明的，该硬的硬，该滤震的滤震，总而言之，如果碰到二手不错的铝pp的话我觉得是可以入手的，但是个人建议还是升级油碟，毕竟线拉碟刹真的刹不住车，尤其是在放坡的时候，建议大家还可以升级一个碳轮提升更大。

捷安特车友圈2023-09-261评论点赞收藏分享牛铁侠

关注捷安特Defy X 经典入门公路车#晒出你的骑行照1、爱车介绍：整车 整车品牌型号：捷安特 defy X 18速 2、推荐理由：大品牌，门店多，售后服务有保障，质量也不错 3、优缺点： 涂装颜值:红黑搭配，经典耐看 舒适度:长程几何，骑100多200多公里也不会太累 4、爱车骑...查看全文

捷安特车友圈2023-09-26评论1点赞收藏分享沉着火车BQ

关注#晒出你的骑行照这是我的第二辆公路自行车，捷安特的PROPRO，简称PP，破风车，平路巡航利器，只能说牛逼，这辆车怎么说，只要不是大菜腿，每个人都可以轻轻松松三十十，但是由于自己对这款车的认识不够，买了S码，导致车架有点大，怎么说一米七五一下，如果想要追求速度，就不要买S了，直接看xs这样可以做到最好的操作，控制车，我就是因为没有认识到这个问题，买了S码，有点控制不住车，平路还好，但是一到下坡问题就来了，压不住，根本压不住，可能也是因为自己体重不够，所以压不住车，好几次，差点给我刮倒，所以朋友们，如果需要追求速度，就买小一点的，这样对于自己是非常的好，

捷安特车友圈2023-09-14评论点赞收藏分享沉着火车BQ

关注#晒出你的骑行照这是我的第一辆公路自行车，捷安特，TCR，sl2，当时的价格6000多点，S码，因为刚开始骑车，自己也不知道具体怎么买，就买了S码的，颜色非常好看，因为这个车架的设计，骑S的刚刚好，再骑车的中途中，换了一对碳轮，自己非常满意，十分的喜欢，直接把骑行体验感拉满，从夏天骑到冬天，一直陪着我，中间虽然也出过事故，但是每一次的事故都代表一次的成长，'再这个五六千的价位中，直接推荐，顶级铝架TCR，sl2,这个车，现在应该是非常难买了，喜欢的朋友，一定要抓紧时间，去车店里，提前看车

捷安特车友圈2023-09-14评论点赞收藏分享努力睡大觉儿

关注liv alight 1单车分享#我的单车分享liv alight 1

​刚刚工作，为了通勤想买一辆自行车，主要考虑安全性，预算不高希望在三千以内。经过朋友推荐去附近的车店逛了逛，去挑选一款平把公路。看了喜德盛和美利达之后，在捷安特店里一眼看上了这款liv alight的颜值。象牙白的涂装和纤细的管型都非常优雅，超级漂亮！而且是油压碟刹，制动力很好，非常安全。禧玛诺24速的变速系统也足够我通勤使用，平把公路的外胎滚动阻力很小，骑起来很省力，坐垫也很舒服。非常适合日常通勤，也适合周末骑车出去玩，骑几十公里也不会太累，安利给姐妹们~

捷安特车友圈2023-09-09评论1点赞收藏分享首阳山第一骑手

关注#我的单车分享2023年八月入的坑，也是我的第一辆公路车，捷安特scr2.这应该是一款比入门级好一丢丢的车吧，具有一下的优缺点

优点：颜值非常高，帅帅气气

配置也不错，喜玛娜配套变速，有保障

还是圈刹，后期维修有保障

确定：座椅太硬了，不过应该都是这样的吧

舒适性还差点，公路车嘛帅就完事了

选择scr2 的原因：一眼被颜值征服，黑武士配色

捷安特车友圈2023-09-08评论点赞收藏分享